Comparez les villes et leurs quartiers pour préparer votre séjour. Sur la carte, le repère « R » indique une ville en cours de recherche, sans score disponible.
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Politique du service de recherche
La recherche transmet le texte et la ville choisie à OpenStreetMap Nominatim. Ne saisissez pas d'adresse privée ni d'information sensible. Politique du service de recherche
Estimation de recherche fondée sur des sources, avec une couverture locale incomplète et des références géographiques plus larges lorsque nécessaire.
Estimation urbaine : 76/100. Plus élevé signifie plus sûr sur l'échelle du modèle. Données au: · Confiance: D
Que couvre cette carte ?
Estimation de recherche : seule la dimension étayée localement varie ; les autres conservent la base de la ville ou du pays. Les zones sans couleur sont sans éléments locaux, pas nécessairement sûres.
Repérez l'hébergement prévu et vérifiez si sa zone dispose d'éléments.
Consultez ce qui explique les différences locales. Un score urbain et une estimation locale répondent à des questions différentes.
Vérifiez séparément les conseils locaux et transports actuels. Ces estimations ne décrivent pas un hôtel, une rue ou une heure précise.
Éléments pour toute la ville
Violences contre les personnes
71/100
Biens et escroqueries
58/100
Déplacements
80/100
Santé et secours
88/100
Conflits et stabilité
86/100
Catastrophes et environnement
78/100
Infrastructures et intervention
88/100
Le score urbain ne décrit pas chaque rue, hôtel ou moment. Consultez les sources, les dates et les limites de la couche.
Sources et limites (langue d'origine)
Compare Las Vegas using a source-linked city safety estimate and an area layer highlighting recorded fatal-road-crash pressure.
City of Las Vegas only; most of the Strip is outside this city map. The FBI Las Vegas Metropolitan Police jurisdiction is wider, including unincorporated Clark County. The local layer varies only the mobility component using 2024 fatal-crash counts. It does not measure neighbourhood crime or all crashes. Counts depend on road layout and traffic exposure. An observed zero retains the baseline and is not evidence of safety. Analytical 2 km cells clipped to official municipal boundaries; not named neighbourhoods. No day/night model. Six national or agency-level inputs do not become local cell observations. The FBI property component retains the existing US research prior (risk 42), not a new fitted property-crime curve.
City of Las Vegas only; most of the Strip is outside this city map. The FBI Las Vegas Metropolitan Police jurisdiction is wider, including unincorporated Clark County. The local layer varies only the mobility component using 2024 fatal-crash counts. It does not measure neighbourhood crime or all crashes. Counts depend on road layout and traffic exposure. An observed zero retains the baseline and is not evidence of safety. Analytical 2 km cells clipped to official municipal boundaries; not named neighbourhoods. No day/night model. Six national or agency-level inputs do not become local cell observations. The FBI property component retains the existing US research prior (risk 42), not a new fitted property-crime curve.
City of Las Vegas only; most of the Strip is outside this city map. The FBI Las Vegas Metropolitan Police jurisdiction is wider, including unincorporated Clark County.
The local layer varies only the mobility component using 2024 fatal-crash counts. It does not measure neighbourhood crime or all crashes.
Counts depend on road layout and traffic exposure. An observed zero retains the baseline and is not evidence of safety.
Analytical 2 km cells clipped to official municipal boundaries; not named neighbourhoods. No day/night model.
Six national or agency-level inputs do not become local cell observations. The FBI property component retains the existing US research prior (risk 42), not a new fitted property-crime curve.
US federal public statistics; source workbook hash retained. Agency boundaries do not necessarily equal municipal limits.; Violent-crime categories reconcile; existing US research curve is reused, not an official safety score.
country-level only; modeled perceptions rather than traveler incidents; cannot represent neighborhood variation or current events; confidence intervals must not be discarded
US federal public data. 2024 annual report file, subject to final revision.; Fatal crashes only, not all crashes or crime. No traffic-flow or pedestrian-exposure denominator.; Coordinates are aggregated to 2 km analytical cells; individual records are not published.